Bergbahnen Destination Gstaad

Gestaltung der Bergbahnen-Zukunft

Anlässlich einer öffentlichen Orientierung in der Tennishalle in Gstaad präsentierten der Vertreter des Steuerungsausschusses, Aldo Kropf, Gemeindepräsident, Saanen und der Verwaltungsratspräsident der Bergbahnen der Destination Gstaad, Bruno Kernen, Schönried, die Ergebnisse der fast ein Jahr dauernden Abklärungen zur Gestaltung der Bergbahnen-Zukunft in der Skiregion Gstaad. Die neuen Massnahmen sollen ab 2014 das vor fünf Jahren eingesetzte Konzept «Konzentration» ersetzen oder allenfalls anpassen. Dieses hatte nicht in allen Teilen umgesetzt werden können.

Anlässlich einer öffentlichen Orientierung in der Tennishalle in Gstaad präsentierten der Vertreter des Steuerungsausschusses, Aldo Kropf, Gemeindepräsident, Saanen und der Verwaltungsratspräsident der Bergbahnen der Destination Gstaad, Bruno Kernen, Schönried, die Ergebnisse der fast ein Jahr dauernden Abklärungen zur Gestaltung der Bergbahnen-Zukunft in der Skiregion Gstaad. Die neuen Massnahmen sollen ab 2014 das vor fünf Jahren eingesetzte Konzept «Konzentration» ersetzen oder allenfalls anpassen. Dieses hatte nicht in allen Teilen umgesetzt werden können.

Die unter den Bezeichnungen «Fokus», «Fokus light» und «Vision» ausgearbeiteten Modelle sehen Investitionen in neue Transportanlagen, zusätzliche Beschneiungsanlagen, neue Berghäuser und in Sommer Attraktionen im Betrag von 140,1 bis 262,1 Millionen Franken vor. In diesen Kosten sind auch die notwendigen Erneuerungs- und Ausbauten an bestehende Anlagen (Bahnen, Beschneiung, Berghäuser, Infrastruktur) und flankierende Massnahmen (BikeWorld, Positionierung) und wo nötig, Rückbauten eingeschlossen.

Parallel zu den mittel- und langfristig geplanten Massnahmen sind kurzfristige Sparmassnahmen unumgänglich. An der Informationsveranstaltung wurde die (Teil)-Schliessung von Anlagen (SB Längenbrand St. Stephan; SL Birrmoos, Rinderberg; SL Lätzgüetli, Saanenmöser; SL Rellerli, SL Stand Wispile; Schlitteln Wispile, Freeride Rellerli, Talpiste Lengenbrand) auf die bevorstehende Saison bekannt gegeben. Diese und weitere Sparmassnahmen (z.B. Verwaltung minus 200'000 Franken) sollen das Betriebsergebnis um 543'000 Franken pro Jahr verbessern.

Die Finanzierung muss grösstenteils durch Beiträge und Darlehen aus den beteiligten Gemeinden und von den Kantonen Bern und Waadt bewerkstelligt werden können. Weiter werden die Aufnahme von Bankdarlehen und der Abschluss von Leasingverträgen notwendig sein. Die entsprechenden Verhandlungen werden im 1. Quartal 2014 geführt.

Die wichtigsten Eckpunkte (Neubauten) der Modelle «Fokus», «Fokus light» und «Vision» im Überblick:

Modell «Fokus»

  • Kumulierte Investitionen in den Jahren 2014–2024; 195,9 Millionen
  • Transportanlagen 115,5 Millionen
  • Beschneiungsanlagen 31,3 Millionen
  • Berghäuser, 27,6 Millionen
  • Diverses und Sommer inkl. Bike World Gstaad 21,5 Millionen

Neu erstellt würden bei dieser Variante:

  • 8er oder 10er Gondelbahn Zweisimmen-Rinderberg
  • 4er-Sesselbahn Lengenbrand-Ostgrat
  • 10er-Gondelbahn Saanenmöser-Saanerslochgrat
  • 8er oder 10er Kombibahn Saanenwald-Hornberg
  • Vas et viens, La Videmanette
  • Beschneiung Lengenbrand-Parwengensattel-Chaltenbrunnen-Saanerslochgrat
  • Beschneiung Wispile (inkl. Bau Schlittelbahn)
  • Beschneiung Chalberhöni-Vorderes Eggli-Rossfälli
  • Bergrestaurant Rinderberg Spitz
  • Food Tempel, Saanerslochgrat
  • Bergrestaurant La Videmanette
  • Investitionen in Bike-Strecken und Infrastruktur
  • Investitionen in Diverses (Pistenfahrzeuge, Pisten, Wege Parkplätze, Positionierung, u.a.)

Modell «Fokus light»

  • Kumulierte Investitionen in den Jahren 2014–2024; 140,1 Millionen
  • Transportanlagen 77,9 Mio.
  • Beschneiungsanlagen 26,7 Mio.
  • Berghäuser 12 Millionen
  • Diverses und Sommer inkl. Bike World Gstaad 23,5 Millionen

Neu erstellt würden bei dieser Variante:

  • 8er oder 10er Gondelbahn Zweisimmen-Rinderberg
  • 10er-Gondelbahn Saanenmöser-Hornberg mit Mittelstation
  • Sesselbahn Saanenwald-Saanerslochgrat
  • Beschneiung Lengenbrand-Parwengensattel-Chaltenbrunnen-Saanerslochgrat
  • Beschneiung Chalberhöni-Vorderes Eggli-Rossfälli
  • Bergrestaurant La Videmanette
  • Investitionen in Bike-Strecken und Infrastruktur
  • Investitionen in Diverses (Pistenfahrzeuge, Pisten, Wege Parkplätze, Positionierung, u.a.)

Modell «Vision»

  • Kumulierte Investitionen in den Jahren 2014–2024; 262,1 Millionen
  • Transportanlagen 170,7 Millionen
  • Beschneiungsanlagen 38,8 Millionen
  • Berghäuser, 30,1 Millionen
  • Diverses und Sommer inkl. Bike World Gstaad 22,5 Millionen

Neu erstellt würden bei dieser Variante:

  • 8er oder 10er Gondelbahn Zweisimmen-Rinderberg
  • 4er-Sesselbahn Lengenbrand-Ostgrat
  • 10er-Gondelbahn Saanenmöser-Saanerslochgrat
  • 8er oder10er Kombibahn Saanenwald-Hornberg
  • 4er oder 6er-Sesselbahn Schönried Horneggli
  • Gondelbahn Gstaad-Mettlen-Schopfen-Vorderes Eggli
  • Neubau Erschliessung Hornfluh ab Parkhaus Gstaad via Bränd
  • Vas et viens, La Videmanette
  • Beschneiung Lengenbrand-Parwengensattel-Chaltenbrunnen-Saanerslochgrat
  • Beschneiung Wispile (inkl. Bau Schlittelbahn)
  • Beschneiung Chalberhöni-Vorderes Eggli
  • Neukonzeption Pistenführung und Beschneiung Eggli
  • Neukonzeption Pistenführung und Beschneiung Hornfluh
  • Bergrestaurant Rinderberg Spitz
  • Food Tempel, Saanerslochgrat
  • Verkauf Berghaus Eggli
  • Neubau Berghaus Vorderes Eggli
  • Bergrestaurant La Videmanette
  • Investitionen in Bike-Strecken und Infrastruktur
  • Investitionen in Diverses (Pistenfahrzeuge, Pisten, Wege Parkplätze, Kinderland Eggli, Positionierung, u.a.)