Mit dem Fondue-Express vom Fang ins Sparenmoos

Der Schweizer Tourismus muss sich neu erfinden und mit Innovationen begeistern. Sogar Zweisimmen besitzt viele kleine Tourismuszellen, die zu grossen Attraktionen wachsen können. Tausendsassa Johann Graf vom Restaurant Fang hat den speziellen Pioniergeist. 2013 ist er nicht nur OK-Präsident des Berner Oberländischen Schwingfestes in Gstaad, sondern er managt mit dem «Restaurant Fang», «Käse und mehr» und «Sensmed» gleich drei Firmen. Zusammen mit Matthias Kurt von der Buvette «MUMA» im Sparenmoos hat Johann Graf ein weiteres Grossprojekt für Zweisimmen aufgegleist. Eine Peak-to-Peak-(von Berg zu Berg) Seilbahn vom Fang ins Sparenmoos.

Bei Käseflüsterer Johann Graf ist das Thema für die neue Bahn gegeben: Fondue und Käse. Weil die hervorragende Fondue-Mischung vom Fang auch im MUMA viele Gäste begeisterte, hirnten die Zwei darüber nach, wie dem Sparenmoos zu neuem touristischem Glanz verholfen werden kann. Sie drehten natürlich bei einem Fondue die zündende Idee. Die 2,8 km lange Bahn ist technisch eine Herausforderung, die sich dereinst mit wenig Personal betreiben lässt. Erstaunlich günstig sind die Kosten, da für die Peak-to-Peak-Bahn nur ein 35 Meter hoher Mast auf der Schwarzesee-Fluh nötig ist. Auch die Energiekosten liegen bekannterweise bei Peak-to-Peak Bahnen tief. Auf dem Fang kommt die Station gleich unterhalb dem Trassee der Rinderbergbahn zu stehen und ist mittels Rolltreppen vom Restaurant Fang aus komfortabel zu erreichen. Technisch wird eine Aussteige-Station bei der Rinderbergbahn geprüft. Im Sparenmoos ist die Station unterhalb des VBS Sendebunkers geplant. Bereits haben Hans Allemann vom Flugplatz Saanen und auch die Verantwortlichen der Bohag auf dem Flugplatz Zweisimmen ihr wichtiges Einverständnis für die neue Bahn gegeben.

Fondue als Marketingbasis

Käse und Fondue gehören zum genetischen Code der Schweiz und sind voll im Trend. In Zweisimmen wird im Fang das beste Fondue gemischt. Dazu besitzt das Sparenmoos mit Schwarzesee, Hüsliberg, Nüjeberg, Site und Schiltenegg Premier Grand Cru Alpen für Alpkäse und Hobelkäse. Darauf lässt sich touristisch bestens bauen. Fondue und Käse zielen mitten ins Herz glücklicher Gäste und treffen perfekt den Geldbeutel hinten rechts.

Die Gondel mit zwei Weltneuheiten

Dem Stadtberner Kabinenbauer Gangloff ist für den Fondue-Express ein grosser Wurf gelungen. Die Kabine für 80 Personen ist als Fondue-Caquelon designt. Auf der Fahrt vom Fang ins Sparenmoos dreht sich diese Gondel und zeigt den Gästen ein Rundum-Panorama. Wird zudem den Gästen auf der Fahrt ein Fondue serviert, muss das Brot nicht im Caquelon gerührt werden, weil sich die Kabine selbst dreht. Gangloff hat mit dem Institut für Jagdbiologie an der Uni Bern nanotechnisch eine Kabinenfarbe entwickelt, die das Wild unter der Kabine nicht erschreckt. Erste Tests haben gezeigt, dass sich das Wild dank dieser Farbe sehr geborgen fühlt. So denkt das Bernische Jagdinspektorat daran, auf dem Seilbahnmasten in 20 Meter Höhe eine Wildbeobachtungsplattform für das Wildeinstandsgebiet ob dem Hohlas zu erstellen.

Finanzierung auf privater Basis

Namhafte Investoren haben sich vom Businessplan überzeugen lassen. Die Zuversicht ist gross, dass dieses Grossprojekt für Zweisimmen und die Destination Gstaad ohne Zuschuss von öffentlichen Mitteln erstellt werden kann.

Präsentation der neuen Bahn

Am kommenden Ostermontag stellen die Initianten das Projekt sowohl im Restaurant Fang als auch in der Buvette MUMA vor. Kurz nach dem Mittag werden beim Fang und auf der Schwarzeseefluh, wo der Masten erstellt wird, symbolträchtig zwei Leuchtraketen gezündet. Johann Graf und Matthias Kurt freuen sich auf viele Besucher, die sich vom Pioniergeist begeistern und überzeugen lassen (siehe Inserat). Matthias Kurt