Die Interessengemeinschaft Golden Pass tagte in der Hamilton Lodge am Rinderberg
Bahnfahrt Montreux–Interlaken: Ab 2016 ohne Umsteigen in Zweisimmen
Tagungsort und Datum waren gut gewählt: Nur zwei Tage, nachdem der Grosse Rat des Kantons Bern seine Zustimmung zum 544 Millionen-Kredit in den Ausbau der Bahn-infrastruktur gegeben hatte, tagten die Vertreter der IG Golden Pass in der Hamilton Lodge ob Zweisimmen. Sie konnten sich auf der Berg- und Talfahrt ein Bild machen, wohin ein Teil der beschlossenen Investitionsgelder fliessen wird: Bis im Dezember 2016 soll in Zweisimmen eine Umspuranlage betriebsbereit sein, die eine Durchfahrt der MOB-Kompositionen bis nach Interlaken ermöglichen soll. Gemeinderatspräsidentin Anne Speise sieht im Vorhaben nicht nur Vorteile für den Ort Zweisimmen.
Hanspeter Seiler, Golden-Pass-Präsident, Anne Speiser, Gemeinderatspräsidentin Zweisimmen, Anna-Theresa Korbutt, Leiterin strategische Angebotsplanung BLS, und Georges Oberson, Direktor MOB/Golden Pass AG am Rindeberg.
Die Interessengemeinschaft «Golden Pass « hielt ihre 24. Generalversammlung in Zweisimmen ab. Die Berner Regierungsrätin Barbara Egger-Jenzer konnte in ihrer Festansprache bekannt geben, dass der Grosse Rat mit der Genehmigung des Investitionsplans 2014–2017 insgesamt 544 Millionen Franken für den öffentlichen Verkehr bewilligt habe. Der Bahnhofumbau und das Umspurprojekt sind ein Teil des Programms.
Kurz vor einem Etappenziel
Die Berner Regierungsrätin Egger-Jenzer zeigte sich vor den rund 50 IG-Mitgliedern zufrieden und zuversichtlich: «Wir waren nie näher am Ziel als heute. Die IG Golden Pass hat über Jahre für ihr Anliegen gekämpft, das Bundesamt für Verkehr steht hinter dem Projekt und jetzt ist auch der bernische Anteil gesichert. Damit können die Ingenieure mit Volldampf an der Planung weiterarbeiten.» Die kantonale Verkehrsdirektorin forderte im Gegenzug, dass sich auch die Landbevölkerung hinter die ÖV-Vorhaben in der Hauptstadt und in den Agglomerationen stellt: «Nur ein durchgehend funktionierendes Gesamtpaket kann zur Verlagerung des Verkehrs auf die Schiene beitragen.»
Ein neues Bahnzeitalter einläuten
Hanspeter Seiler, alt-Nationalratspräsident und Präsident der IG Golden Pass ist vom Nutzen des Projekts überzeugt: «Unsere Vorfahren sind unsere Vorbilder. Denken Sie an den Bau der Lötschberg-, Brünig-, Jungfrau-, Brienzer-Rothorn- oder Rigi-Bahnen. Dank unserem langjährigen Einsatz wird zwischen Montreux und Interlaken ein neues Bahnzeitalter eingeläutet. Das wird viele neue Gäste in unsere weltbekannten Ferien-Destinationen locken.» Hanspeter Seiler stellte auch fest, dass die Zusammenarbeit zwischen MOB und BLS heute besser als auch schon sei und dankte allen Beteiligten für die grosse Unterstützung.
Fahrplan-Angebot in Prüfung
Dass das Golden Pass-Angebot nun auch in den BLS-Chefetagen ein wichtiges Thema ist, machte Anna-Theresa Korbutt deutlich: «Unter der Federführung der BLS wird intensiv am künftigen Fahrplan-Angebot zwischen der West- und der Zentralschweiz gearbeitet. Spiez ist der Knotenpunkt. Bestmöglichste Anbindungen an die Zentren sind eine grosse Herausforderung. Wichtig sind neben den touristischen Bedürfnissen auch die Wünsche der PendlerInnen aus dem Simmental und Saanenland». Der ehemaligen Kaderangestellten der Deutschen Bahn, die seit kurzem als Leiterin der strategischen Angebotsentwicklung für die BLS wirkt, war die Begeisterung für das Projekt anzusehen.
Zwei Herzen in der Brust
Mit sympathischen Worten hiess die Zweisimmer Gemeinderatspräsidentin Anne Speiser die VersammlungsteilnehmerInnen willkommen. Bezüglich der Umspuranlage trage sie aber zweierlei Gefühle in sich: «Einerseits sehe ich die Vorteile für den Tourismus und erwarte dabei auch Angebotsverbesserungen für Pendler und Schüler. Andererseits hoffe ich, dass Zweisimmen nicht zum reinen Durchfahrtsort wird.» Die Gemeinde Zweisimmen – durch den auf gegen 50 Millionen Franken veranschlagten Bahnhofausbau im Bereich der Allmendstrasse und der Depotstrasse tangiert – wird sich finanziell am Projekt zu beteiligen haben. Die entsprechenden Verhandlungen laufen. Ernst Hodel
Hamilton Lodge-Hotelier John Wegink hiess die Golden Pass-Bahnfreunde am Rinderberg willkommen und verriet ein «Geheimnis»: Er ist ausgebildeter Lok-Führer und pilotiert auch heute noch regelmässig Zugskompositionen durch sein Heimatland Holland.
«Wir waren noch nie so nahe am Ziel». Regierungsrätin Barbara Egger signalisierte grünes Licht seitens des Kantons Bern für die umsteigefreie Verbindung zwischen Montreux und Interlaken.
