Verstopfte Zufahrtswege zum Seebergsee, blockierte Strassen, fehlende Stellplätze und fehlende sanitäre Einrichtungen. Eigentlich ist Norbert Schmid als Geschäftsführer des Naturparks Diemtigtal froh über jeden Gast, der sich für den Park, die Schönheit der Landschaft und die Tierwelt interessiert. Doch was am Auffahrtswochenende 2020 passiert war, sprengte einfach die Möglichkeiten des Diemtigtals. Inzwischen sind aus privater Initiative weitere Stellplätze geschaffen worden – neben den Möglichkeiten bei der Wiriehornbahn oder dem Parkplatz Senggiweid auch bei Landwirten bzw. Landbesitzern in der Region.

Kurzfristig brachte das eine Entlastung. «Wir konnten den Andrang damit teilweise in Bahnen lenken, die mit der Natur verträglich sind», so Schmid. Allerdings eher im Sinne einer Notlösung. Denn gewerbsmässig betriebene Stellplätze sind bewilligungspflichtig und die entsprechenden Bewilligungen liegen teilweise noch nicht vor. Schmid hofft, dass der Kanton die Plätze auch in diesem Jahr nochmals toleriert und schliesslich pragmatisch Bewilligungen erteilt.

Die rund 30 alten VW-Busse, darunter auch etliche T1 mit der damals noch markant geteilten Frontscheibe, fuhren am Freitag, 25. Juni, einen guten Teil der Tagesetappe durchs Simmental: Von Jaun aus über den Mittelbergpass nach Saanen, von Schönried über die Nebenstrasse nach Zweisimmen und schliesslich von Grubenwald aus – mit einer Bewilligung der Gemeinde Zweisimmen – den finalen Anstieg via Parkplatz Meienberg zum Tipicamp im Diemtigtal.

Für Schmid die Gelegenheit, die Sorgen und Nöte aus Sicht des Naturparks darzustellen: Vor allem die Tierwelt brauche ruhige Rückzugsorte – feste menschliche Einrichtungen würden die Tiere meist meiden, doch Wildcamping an ständig wechselnden Orten bedeutet für die Tiere Stress. Auch sei die (ausbleibende) Kurtaxe ein Ärgernis. Denn die würde gerade auch dazu verwendet werden, touristische Angebote zu erschliessen.

Tatsächlich gelang es Schmid dann, die Bulli-Fahrer zu einer regen Diskussion zu animieren: Über strengere Kontrollen und konsequente Durchsetzung der Verbote wurde ebenso diskutiert wie darüber, dass bereits wenige «Säue» unter den Campern Landschaft, Tierwelt und Ruf der Camper insgesamt ruinieren können. Stärkere Nutzung von einfachen Bezahlmöglichkeiten via QR-Code – auch für die Kurtaxe – wurden von den Campern angeregt. Aber auch eine gewisse Professionalisierung bei den Stellplätzen eingefordert. Denn die müssten im Verhältnis zum Wildcampen für den Preis auch einen entsprechenden Mehrwert bieten.